Tartalom
A hófúvót inkább azoknak a régióknak a lakói keresik, ahol nagy mennyiségű csapadék van. A gyárilag gyártott egységek drágák, ezért a legtöbb kézműves saját maga készíti el őket. Az ilyen házi készítésű termékek széles választéka létezik. A leggyakoribb mechanizmusok csavar típusúak. A házi rotációs azonban nem kevésbé népszerű. hófújó, amelyben a hó befogása a ventilátorlapátok miatt következik be.
Rotációs hófúvók fajtái
A forgó hóeke egyszerű módon van elrendezve. Az egység egy kerek testből áll - egy csiga. A tetején van egy hüvely a hó kidobására. A vezető lapátok a test elejéhez vannak hegesztve. A hófúvó csigájában a rotor nagy sebességgel forog. Csapágyakkal ellátott tengelyre szerelt járókerékből áll. A mechanizmus hajtja a motort. Amikor a hófúvó rotorja forogni kezd, a járókerék lapátjai megfogják a havat, ledarálják a csiga belsejében, majd a hüvelyen keresztül néhány méterre oldalra dobják.
A házi készítésű forgó hóvető kétféle lehet:
- Véglegesen beépített motorral. Ebben az esetben a hófúvó úgy működik, mint egy teljes értékű gép.
- Egyéb felszerelés számára. A motor nem ilyen házi készítésű termékekre van felszerelve. A hófúvót egy hátsó traktorhoz vagy egy mini traktorhoz rögzítik. A hajtást szíj- vagy lánchajtáson keresztül hajtják végre.
A rotációs hófúvók motortípusonként különböznek:
- Az elektromos rotációs modellek szinte csendesen működnek. Könnyebb karbantartani, és nem igényelnek semmilyen fogyóeszközt. Kellemetlenség, hogy a kábel folyamatosan húzódik a hófúvó mögött. Előnyben részesítheti az akkumulátor modelljét, de az ilyen egység működési ideje nagyon korlátozott. Minden elektromos hófúvó alacsony teljesítményű. Általában dachákban és magánudvarokban használják, hogy megtisztítsák az utakat a friss, laza hótól.
- A gázüzemű rotációs modellek sokkal erősebbek, mint az elektromos hófúvók. Egyetlen hátrányuk a motor bonyolultabb karbantartása, az üzemanyagok és kenőanyagok rendszeres feltöltése, valamint a kipufogógázok jelenléte. A benzin hófúvó azonban nincs csatlakozva a konnektorhoz. A motor ereje lehetővé teszi egy nagy forgórészes mechanizmus gyártását. Egy ilyen forgó egység megnövelt munkaszélességgel rendelkezik, képes megbirkózni a vastag hótakaróval és még a hóviharokkal is.
A mozgástípus szerint a forgó hófúvók:
- A nem önjáró egységek a kezelő tolásával mozognak. Általában az elektromos hófúvók ebbe a kategóriába tartoznak, de vannak alacsony fogyasztású benzinmodellek is. A technikát kissé meg kell bökni. Ha a járókerékkel megfogja a fedelet, maga a hófúvó is kissé előrelép.
- Az önjáró autók leggyakrabban benzinmotorral működnek. Maga a hófúvó kerekeken közlekedik. A kezelő csak irányt ad neki.
Szintén ésszerű a rotációs hóeltakarító vonóhorogot önjáró berendezésekre utalni, bár még álló helyzetű meghajtása sincs. Nem szükséges azonban kézzel nyomja. A vonóhorog a bejárható traktorral vagy mini traktorral együtt mozog.
Rotációs hófúvó rajzok
Tervrajzokra van szükség a hóeltakarító berendezések megfelelő összeszereléséhez. A fotón azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a legegyszerűbb rotációs hófúvó készülékével.
A következő séma jobban megfelel a mini traktor tulajdonosainak. Az a tény, hogy ésszerűtlen egy ilyen erőteljes technikához rotációs vonót csatlakoztatni.Leggyakrabban kombinált mechanizmust készítenek egy mini traktorhoz. A függesztőcsiga egy csigából és egy rotorból áll. Egy ilyen hófúvó megbirkózik a nagy hóviharokkal.
A kombinált hófúvóban a havat két szakaszban dolgozzák fel. A csiga megfogja és ledarálja a fedelet, a rotor a laza masszát levegővel keveri, és nagy nyomás alatt kidobja a hüvelyen.
A csiga-hóeke működési elvét a videó mutatja be:
Saját gyártású rotációs hófúvó
A forgó hófúvó saját kezű készítésének folyamata feltételesen a következő lépésekre osztható:
- vázszerelés;
- forgó mechanizmus gyártása;
- házhegesztés - csigák.
Ha a hóeltakarító szerkezet nem pántja más berendezéseknek, akkor a kézművesnek még egy művelete van - a motor felszerelése.
A rotációs hófúvó méretének meghatározásakor optimális az ilyen paramétereknél megállni, hogy a munkaszélesség 48–50 cm-en belül legyen. A hófúvó kialakítása nem terjedelmes, de hatékony. Egy ilyen hóekével gyorsan megtisztíthatja a ház szomszédos területét, az udvart és a kerti ösvényeket.
Rotációs hófúvó keretének összeállítása
A keret szolgál a hóeke alapjául. Minden dolgozó test rögzül rajta. Általánosságban elmondható, hogy a hófúvókeret sarkokból hegesztett téglalap alakú szerkezet és profil. Nem lehet egyértelmű utasításokat adni a gyártására, mert minden a használt alkatrészektől függ. Tegyük fel, hogy elveheti a motort egy láncfűrésszel, kultivátorból, vagy általában villanymotort. Minden egységhez külön kell kitalálnia egy rögzítést. Ha a forgó hófúvót akadályként használják a hátsó traktorhoz, akkor a motort nem telepítik. Ez azt jelenti, hogy a keret rövidebb lesz, így elegendő hely van arra, hogy csak a rotort rögzítse a furattal.
Ha a forgó gép önjáró, akkor a keréken a kerékpár rögzítési pontja van. A nem önjáró hófúvót könnyebb felhelyezni a sílécekre. Ehhez a rögzítőket a keret aljáról hegesztik, és rájuk rögzítik a fa futókat.
A hófúvó rotor összeszerelése
A hófúvó legnehezebb része a rotor. A fő követelmény a járókerékre vonatkozik. Két-öt pengéje lehet. De nem ez a lényeg. Számuk a személyes preferenciáktól függ. A lényeg az, hogy minden penge azonos tömegű legyen. Ellenkező esetben egyensúlyhiány lesz. A kiegyensúlyozatlan járókerék forgása során a hófúvó az erős vibrációtól a helyére dob.
Ha nem lehet megrendelni hófúvó rotor gyártását, akkor minden munkát önállóan kell elvégezni. A mellékelt rajz útmutatóként használható.
A rotor saját gyártásának folyamata a következő lépésekből áll:
- Először meg kell találnia a tengelyt. A járókereket és a csapágyakat rá fogják szerelni. Ezt a részt csak esztergán kell bekapcsolni. Nincs más kiút, hacsak a gazdaságnak nincs megfelelő felszerelésű tengelye más felszerelésekből. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a hófúvó saját készítésű rotorjában legalább egy kis egyensúlyhiány biztosan lesz. A nagy csapágyakhoz jobb vastagságú tengelyt választani. A rezgés kevésbé fogja őket megtörni.
- A rotor járókerék 2-3 mm vastagságú fémből készül. Először a kívánt átmérőjű kört rajzoljuk a lapra. Általában 29–32 cm nagyságúak, a munkadarabot darálóval vagy kirakóval vágják. Nem kívánatos hegesztést alkalmazni, mivel a fém hevítéssel vezet.A vágott lemezt egy hegyezőn és reszelőn dolgozzák fel, így tökéletesen egyenletes kört kapunk.
- A korong közepén szigorúan lyukat fúrnak a tengely átmérője mentén. A tengely egyszerűen hegeszthető a munkadarabhoz, de akkor kiderül, hogy a rotor nem választható szét. Ez megnehezíti a jövőbeni javítását. Indokolt egy szálat levágni a tengelyen, és meghúzni a tárcsát anyákkal.
- Itt az ideje, hogy maguk készítsék el a pengéket. Hasonló fémből vannak kivágva. Ideális esetben egyformáknak kell lenniük. Minden pengét célszerű lemérni. Minél kisebb a különbség grammban, annál gyengébb lesz a hófúvó rezgése az egyensúlyhiánytól. A kész pengék a korong közepétől az éléig azonos távolságra vannak rögzítve egymástól.
Ezzel elkészül a hófúvó rotor üres része. Most még két csapágyat kell felszerelni a tengelyre. Kell egy hub. Megfelelő átmérőjű csődarabból készíthető. Négy fül van hegesztve az agyhoz. Egyszerűen rögzítheti a kész peremet lyukakkal. Ekkor az agyat a csiga hátsó falához rögzítik.
Csiga készítése
A forgó hófúvó házának alakja kissé hasonlít a csigához, ezért hívták így. Az elkészítéséhez megfelelő 15–20 cm hosszú átmérőjű csőre van szükség, a gyűrű egyik oldala szorosan hegesztve van egy fémlemezzel. Ez lesz az áramlás hátsó fala, amelyhez a rotor csapágyagya van rögzítve. Az oldalsó gyűrű előtt két vezetőlapát hegesztve van.
A gyűrű felső részén lyukat vágnak, és a hüvelyhez egy ágcsövet hegesztenek. A csiga elülső részét 1/3-mal le kell zárni, hogy a hó ne repüljön a rotor elé, hanem átterelődjön a hüvelyen. Jobb, ha a dugót kivehetővé teszi a hajtűkön. Ez a kialakítás megkönnyíti a járókerékhez jutást.
Most marad a rotor rögzítése a ház belsejében. Ehhez a tengely furatát fúrják a furat hátsó falának közepére. A rotor a helyére kerül, és a csapágyagyat erősen nyomja a házhoz. A karima fülénél jelölje meg a rögzítő furatok helyét. A rotort levesszük a burkolatról, fúrást hajtunk végre, majd a mechanizmust a helyére helyezzük, és az agyat a csiga hátsó falához csavarozzuk.
Tehát a kerek test belsejében egy kiálló rotortengelyt kapunk. Járókerék kerül rá, és anyákkal óvatosan meghúzza. A furat külső oldalán csapágyazású agy és a tengely második kiálló vége maradt. Szíjtárcsát helyeznek rá. Ha a láncos hajtást részesítik előnyben, akkor egy tárcsa helyett egy moped csillagát kell elhelyezni.
A kész rotor mechanizmus a vázra van felszerelve, majd a kiválasztott modelltől függően tovább folytatják a hófúvó teljes elvégzését. Vagyis felteszik a motort, vagy összekötik a vonóhorgot a járható traktorral, és felszerelik a hajtást.
Következtetés
A házilag készülő rotációs termék előnye a szükséges munkaszélességű hóeke gyártásának képessége, valamint jelentős költségmegtakarítás.
