A legkevésbé manőverezhető és legkényelmesebb kezelhetőség tekinthető házi traktor törés, két fél keretből áll. Nehezebb ilyen berendezéseket összeszerelni, mint szilárd vázzal. Ehhez összetett rajzok és további részek szükségesek.
Mi a törött traktor
Kivitelét és méreteit tekintve a törés nem más, mint egy hétköznapi mini traktor... Általában ezt a technikát egy hátsó traktor alapján állítják elő. Van egy házilag gyártott traktor gyári gyártású törésvázzal vagy otthon régi alkatrészekből összeállítva. A törésnek van egy harmadik változata is. Az egységet egy hátsó traktorból állítják össze, és az alkatrészeket egy speciális átalakító készletből használják.
Termelékenységét és számos jellemzőjét tekintve a házilag gyártott traktor alulmúlja a gyári gyártmányú törést. De a házi terméknek megvannak a maga előnyei is:
- A funkcionálisan kompetensen összeszerelt berendezések képesek felülmúlni az erőteljes gyári minitraktorokat, és egy házilag gyártott egység költsége sokszor alacsonyabb.
- A törő traktor funkcionalitása jelentősen bővíthető az Ön igényeinek megfelelően. Az iparosok azokat a mechanizmusokat alkalmazzák a technikához, amelyek elősegítik a szükséges munka elvégzését.
- A traktor önszerelése során felmerült költségek 1 év alatt megtérülnek. És ha sok régi alkatrész van otthon a régi berendezésekből, akkor az egység gyakorlatilag ingyenesen kerül a tulajdonos költségeibe.
A házi traktor hátrányának tekinthető a szükséges pótalkatrészek hiánya. Ha mindegyiket meg kell vásárolnia, akkor nem lesz megtakarítás. Akkor jobb, ha azonnal vásárol egy gyárilag gyártott mini traktort.
Törésszerelési technológia
Mielőtt elkezdené a töréseket 4x4, meg kell rajzolnia az összes csomópont és a keret pontos rajzait. Nehéz egyedül megtenni. Jobb, ha szakemberhez fordul, vagy keres az interneten. Bár a második lehetőség nem túl sikeres, mivel nincs garancia arra, hogy a diagram helyesen lett megrajzolva.
Tehát a break 4x4 egy négykerék-meghajtású minitraktor, amelynek váza két részből áll és egy csuklós mechanizmussal van összekapcsolva. A motort általában elöl szerelik fel. Maga a keret hegesztve van a csatornától. A következő elemekből áll:
- bejárók - félkeretek első és hátsó elemei;
- Spars - oldalsó elemek.
A félkeretek gyártásához tanácsos megtalálni a 9-16 csatornát. Szélsőséges esetben az 5-ös lesz, de egy ilyen szerkezetet keresztirányú gerendákkal kell megerősíteni. A félkereteket egy csuklós mechanizmus köti össze. Erre a célra optimálisan a GAZ-52 vagy a GAZ-53 autó kardánjai alkalmasak.
Összecsukva csináld magad házi traktorral jobb, ha a 4x4 szünetet négyütemű benzinmotorral vagy dízelmotorral szerelik fel.
A motor Zhigulitól vagy Moszkvichtól vehető át. Az M-67 motor használatakor meg kell növelni az átviteli sebességet. Ezenkívül hatékony hűtést kell végezni. Ellenkező esetben a motor túlmelegszik, ami befolyásolja az áramvesztést és az alkatrészek gyors kopását.
Munkaegységek telepítése töréshez
A traktor sebességváltójához tanácsos beszerezni egy kardántengelyt, tengelykapcsolót és sebességváltót egy hazai GAZ-53 teherautóból. Ezeknek a csomópontoknak a motorhoz történő csatlakoztatásához korszerűsíteni kell őket.Például a tengelykapcsoló motorral történő dokkolásához új kosarat kell készítenie. Méretének és illeszkedésének meg kell felelnie. A lendkerék hátulja egy esztergán lerövidül, ráadásul új lyukat fúrnak a közepére.
Az első tengely egyszerűen átrendeződik egy másik járműtől. Nincs értelme változtatni a tervezésén. De a hátsó tengelyt is korszerűsíteni kell. Ezt az egységet hasonlóan eltávolítják egy másik autóból, de a tengely tengelyei a telepítés előtt lerövidülnek. Rögzítse a hátsó tengelyt a kerethez négy létra segítségével.
A kerékméret megválasztása attól függ, hogy a traktor milyen munkát végez. A berendezés talajba ásásának megakadályozása érdekében optimális, ha az első tengelyre legalább 14 hüvelyk sugarú kerekeket telepítenek. Általában, ha a traktorra csak áruszállításra van szükség, akkor a 13-16 hüvelyk sugarú kerekek is megfelelnek. A kiterjedt mezőgazdasági munkákhoz célszerű nagy - 18 és 24 hüvelyk közötti - sugarú kerekeket választani.
A vezérlőrendszer hidraulikus hengerei nem készíthetők önállóan. Csak a régi leállított berendezésekből távolítják el őket. Az üzemi nyomás és az olajáramlás fenntartása érdekében egy fogaskerék-szivattyú van felszerelve. Törés esetén kívánatos, hogy a sebességváltó csatlakozzon a fő tengely kerekeihez és vezérelje őket.
A vezetőülés egy személygépkocsiból fog elférni. A szék puha, kényelmes, ráadásul van egy mechanizmus a háttámla dőlésének beállítására. A kormány magassága kényelmessé válik a kezelő számára. A sofőr ne térddel ragaszkodjon hozzá.
A régi pótalkatrészekből összeállított szántási szünet körülbelül 2000 fordulatot eredményez. A minimális sebesség 3 km / h. Ezeket a paramétereket a sebességváltó beállításával érjük el.
Ilyen traktorkonstrukciónál jó külön hajtóművet és négyszakaszos hidraulikus szelepet felszerelni mindegyik meghajtó kerékre. Ekkor nincs szükség a kardán és a hátsó tengely differenciálmű felszerelésére.
A videó egy 4x4-es törési lehetőséget mutat:
A házi traktort könnyű karbantartani, mivel a tulajdonos tudja, hogy mit és hova telepített. Az egységet csak a teljes befutás után töltse be.
