Tartalom
A motoros kultivátor megbirkózik a könnyű talajok otthoni feldolgozásával, és bonyolultabb feladatok elvégzéséhez nehéz, professzionális minőségű hátsó traktorokat gyártanak. A hazai piac ma már túltelített különböző gyártók erőteljes egységeivel. A fogyasztók körében a legnépszerűbb a Neva dízelmotoros traktor, valamint számos más modell, amelyet most figyelembe fogunk venni.
A népszerű nagy teherbírású dízelüzemű motoblokkok áttekintése
Oroszországban a géppiacot leginkább a kínai traktorok foglalják el. De ezeket az egységeket nem feltétlenül onnan hozzák. A dízelmotorok sok márkáját belföldön szerelik össze. Csak eredeti kínai pótalkatrészeket szállítunk hozzájuk. Japán és amerikai motorral felszerelt berendezésekre nagy a kereslet. Vessünk egy pillantást a különböző gyártók népszerű dízeljeire.
Neva MB 23-SD 23, 27
Ez az orosz gyártmányú dízel motoblokk a Robin Subaru márka DY27-2D vagy DY23-2D motorjával van felszerelve. Az egység négy előre és két hátramenettel rendelkezik. A maximális menetsebesség eléri a 12,5 km / h-t. Vágókkal történő munkavégzéskor a munkaszélesség 86–170 cm, a lazítási mélység 20 cm, a hátsó traktor tömege legfeljebb 125 kg.
A Neva MB 23 hosszú távú üzemeltetésre készült, minden időjárási körülmények között. A motor hő és súlyos fagy nélkül problémamentesen elindul. A berendezés megbirkózik a munkaigényes mezőgazdasági munkákkal, a rakományszállítással, a hóeltakarítással. A tervezési jellemző az alacsony szántási sebesség megléte, amely nem haladja meg a 2 km / h-t.
A DY23 / 27 dízelmotort az API besorolás alapján meghatározott CC osztályú olajjal töltik fel. Az első változtatást 25 munkaóra után hajtják végre. Az ezt követő olajcserék 100 munkaóra után történnek. A TEP-15 vagy TM-5 sebességváltó olajat 2,2 liter térfogattal öntik a sebességváltóba.
Dízel "ZUBR" 8 literes. tól től.
A Motoblocks Zubr-t a 90-es évek végén kezdték tömegesen értékesíteni Oroszországban. Kezdetben benzinmotorral érkezett a technika. A fogyasztó azonnal értékelte. Most van egy Zubr 8 lóerős dízelmotorral. Az egység funkcionalitása miatt univerzális mezőgazdasági gépnek nevezhető. Az összes talajmegmunkálási művelet mellett a Zubr képes kaszákkal és egyéb összetett tartozékokkal dolgozni.
Egy továbbfejlesztett sebességváltó és további erőátvételi tengely kerül beépítésre a hátsó traktorra. A nagy kerekek és a differenciálzár nagyfokú terepképességet és kormányozhatóságot adott a járműnek. A készülék súlya rögzítések nélkül 155 kg. A vágógépek talajszélessége 80 cm, mélysége legfeljebb 18 cm. Az üzemanyagtartályt 8 liter dízel üzemanyagra tervezték.
A vízhűtéses négyütemű motort elektromos indító indítja. A beépített generátor 12 V feszültséget biztosít. Fényszórók vannak csatlakoztatva hozzá.
A videó bemutatja Zubr munkáját:
Patriot detroit
Osztályában a Patriot dízel hátsó traktor a legerősebb modell. Az egység bármilyen típusú rögzítéssel képes dolgozni, ami sokoldalúvá teszi a gépet. A Patriot hátsó traktor költsége a hazai piacon megközelítőleg 72 ezer rubel. Nem Detroit az egyetlen dízel a sorban.A Boston 9DE hasonló tulajdonságokkal rendelkezik.
A detroiti kormányrúd 9 lóerős négyütemű dízelmotorral van felszerelve. A készülék súlya mellékletek nélkül 150 kg. Annak ellenére, hogy dízelmotorról van szó, a motort levegővel hűtik. Patriot sebességváltóval és tárcsa-tengelykapcsolóval felszerelve. A kézi sebességváltó 2 előre és 1 hátramenettel rendelkezik. A talaj marókkal történő feldolgozásakor a maximális 30 cm lazítási mélység érhető el.
Hazai dízelüdvözlet
A Salut márka dízel motoblokkját eredeti kialakítása különbözteti meg. A gyártó nem másolta a működő egységeket importált társaitól, hanem saját tervei szerint készített berendezéseket. Valamennyi Salyut dízelmodell sikeresnek bizonyult, és képes versenyezni a berendezések piacán. A dízelmotor egyik jellemzője a súlypont lefelé tolása.
A gyártó felajánlja a fogyasztónak, hogy válasszon egy hátsó traktort a neki tetsző motorral. A tisztelgés hazai vagy amerikai motorral van felszerelve. Vannak modellek a kínai Lifan dízellel, és a márkás termékek rajongóinak a Honda vagy a Subaru kínálkozik. Minden motor négyütemű.
Az összes Salyut dízelmotor közül az 5DK modell a legolcsóbb. Az ár a hazai meghajtó használata miatt alakult ki. A felhasználók azonban megnövekedett zajszintet észleltek, de ez nem befolyásolja a bejárható traktor teljesítményét. Az 5BS-1 modell többe kerül a fogyasztónak, de a teljesítmény magas minőségéért kissé túlfizethet.
Celina MB-400D
A Celina motoblokk márka súlya több mint 120 kg kiegészítő felszerelés nélkül. Az ilyen tömegnek és a speciálisan kialakított futófelületnek köszönhetően az egység stabilan kitart a nehéz terepen, és télen is kissé csúszik a havas úton. A Celina MB-400D modell léghűtéses, 4 lóerős teljesítményű Vympel 170 OHV dízelmotorral van felszerelve. Az egyszerű indítást automatikus dekompresszor segíti.
A Celina egységre egy TLT van felszerelve, amely lehetővé teszi a mellékletekkel való munkát. A készlet nem tartalmazza, de szükség esetén a berendezés tulajdonosa külön vásárolja meg. Az MB-400D Celina nagy nyomatékkal, állítható munkafogantyúkkal és láncos kétfokozatú reduktorral rendelkezik. A kézi sebességváltó segítségével 2 előre és 2 hátramenetet kapcsolnak. A vágók szélessége 70-90 cm, a talajlazítás mélysége 30 cm. A motoblokk legfeljebb 550 kg súlyú rakomány szállítására alkalmas pótkocsin. Ha ilyen felszerelés van a gazdaságban, akkor nem gondolhat arra, hogy mini traktort vásároljon. A Celina egység minden típusú kerti munkával megbirkózik, és megbízható asszisztenssé válik egy otthoni gazdaságban is.
Kis számú dízelt vettünk figyelembe. Népszerűségük a minőségen, a megbízhatóságon és a megfizethető költségeken alapul. Kívánt esetben más drágább és erősebb modellek is megtalálhatók a piacon.
