Tartalom
A háztartási traktor nélkülözhetetlen asszisztenssé válik a veteményeskert feldolgozása, az állatok gondozása, valamint számos egyéb mezőgazdasági munka elvégzése során. Most a fogyasztónak hatalmas választékot kínálnak az ilyen berendezésekből, de azok költsége nem mindenki számára elérhető. Ez nem azt jelenti, hogy le kellene mondania a munkájának megkönnyítéséről. Most megvizsgáljuk, hogyan lehet saját kezűleg gyártani egy hátsó traktort a rendelkezésre álló pótalkatrészekből a régi berendezésekből.
Sétált traktor készülék
A különböző márkák motoblokkjainak eszközének általános elve szinte azonos. Bármely egység motorból, sebességváltóból, keretből, alvázból, tengelykapcsolóból és kezelőszervekből áll. Ennek az elvnek megfelelően a hátsó traktort saját kezűleg szerelik össze a régi alkatrészekből.
Az egység teljesítménye a megtalált motortól függ. Házi készítésű termékeknél jobb léghűtéses motort használni, például motorkerékpárból vagy hasonló technológiájú ívből. A bejárható traktor akár 2 kW vagy annál nagyobb teljesítményű villanymotorral is felszerelhető, csak azt egy háromfázisú hálózatra kell csatlakoztatni. Ilyen teljesítményű egyfázisú villanymotort nehéz találni, és ha egy háromfázisú villanymotort kondenzátorokon keresztül működtet, akkor a teljesítmény egy része elvész.
Bármilyen motor használatakor a jármûvön álló traktor kuplungját fel kell szerelni. Ez az egység felelős a motor nyomatékának a kerekekbe történő továbbításáért. Akkor jó, ha benzinmotoros motorral együtt natív kuplung is elérhető. Ebben az esetben semmit sem kell beállítania.
Valamennyi motor nagy sebességgel rendelkezik, és a hátsó traktornak lassan kell mozognia. A sebesség csökkentése megkönnyíti a motor és a hajtókerék közé telepített sebességváltót. Ez az összeállítás különböző átmérőjű fogaskerekekből áll, amelyek csökkenthetik a kerekek sebességét.
Kezdjük össze
Az összes szükséges alkatrész kiválasztása után elkezdheti a házi termék összeállítását. Az első lépés a keret hegesztése. A hátsó traktor minden egységét hozzá kell erősíteni. A képen bemutattuk a keretdiagramot felülvizsgálatra.
Kiszámíthatja saját méreteit, mivel azok eltérhetnek a rendelkezésre álló egységektől. A keret 32 mm keresztmetszetű fémcsőből készül. Jó lesz, ha kiderül, hogy egy darabból álló szerkezet meghajlik, és az áthidalókat még hegeszteni kell.
Az ábrán a 8. szám alatti elemre van szükség a lánc megfeszítését lehetővé tevő mechanizmus rögzítéséhez. Lánc-reduktort és futóművet rögzítenek az 5. számú alkatrészhez. Itt szállító kocsit is rögzíthet.
A következő képen léghűtéses motor látható. A hátsó traktor megfontolt kialakításánál az "Ant" motort használják.
A motor számára a hátsó traktor közös vázára szerelvény van felszerelve. Ábra a fotón látható. A kialakítás 32 mm átmérőjű csőből hajlított ív. Három csukló van hegesztve egy acélszalagból olyan helyeken, amelyek megfelelnek a motor rögzítő furatainak helyének.
A motor tartójának át kell csúsznia a kereten. Erre azért van szükség, hogy meghúzhassa a láncot.A motor felszerelése után kezdenek foglalkozni a hangtompítóval. Oldalra terelik, hogy a kipufogógázok ne kerüljenek a kezelőbe.
A következő csomó egy lánc-reduktor. Készülékének diagramja látható a fényképen. A mechanizmusnak két fokozata van, ahol a sebességcsökkentés két 57 és 17 fogú lánckeréknek köszönhető.
A hátsó traktor kereke külön-külön is elkészíthető, vagy eltávolítható a régi berendezésekből. Példánkban az egységet eltávolítják az SMZ motoros kocsiból. A fotón a további kerékrögzítések diagramja látható.
Annak érdekében, hogy az elkészített egység képes legyen feldolgozni a talajt, motor-kultivátorrá kell alakítania. Ehhez egy T alakú konzol készül egy négyzet alakú csőből. Ábra a fotón látható.
Ennek eredményeként megkaptuk a hátsó traktor alapmodelljét. De végül is felszerelésre van szükség a különböző feladatok elvégzéséhez, így a következő házi termékek a mellékletek elemei lesznek.
A videón egy házilag gyártott traktor látható:
Kiegészítő felszerelés egy házilag gyártott hátsó traktorhoz
A régi pótalkatrészekből összeállított hátsó traktor csak a siker 50% -át jelenti. Nem kevésbé nehéz munkát kell elvégezni a vas kerekek és a tartozékok gyártásával kapcsolatban is.
Lugs
Sokféleképpen készíthetünk saját készítésű nyírókát egy hátsó traktorhoz, és közülük az első a legegyszerűbb. Ehhez vegyen 3 mm vastagságú acéllemezt, vágjon ki belőle egy szalagot a gumiabroncs futófelületének szélessége mentén, és hegessen rá a tetejére, hajlítva 120 szögbenról ről, fémlemezek. A gumiabroncs füleivel ellátott szalagot két csap segítségével húzzák össze.
Optimális, ha egy gyalogos traktorhoz saját kezűleg készítenek grusszelőket a gyári tervezés elve szerint. Az ilyen vas kerekek diagramja a fényképen látható.
A fülek középső tárcsa 5 mm vastag acéllemezből van kivágva. 50 mm széles csíkokat vágnak ugyanabból a fémből, majd ezekből gyűrűket képeznek. Két kerékhez 6 kell belőlük. Maguk a horgok 8 mm vastag acélcsíkból vannak kivágva. Minden elem hegesztéssel van összekötve. A tengelyek a lemezek közepére vannak rögzítve. Jobb, ha állíthatóvá teszik őket, hogy lehetővé váljon a bejárható traktor nyomtávjának szélességének megváltoztatása.
Minden egyes vaskerék súlya körülbelül 10 kg lesz. Ez biztosítja, hogy a gép biztonságosan csatlakozzon a talajhoz.
Eke
A kert szántásához saját kezűleg össze kell szerelni egy ekét egy sétáló traktorhoz, amelynek diagramját javasoljuk megnézni a fotón. Ez a tipikus egy karosszéria kialakítás minden gép kapacitásának megfelel.
A következő technológiával saját kezűleg készítenek ekét egy hátsó traktorhoz:
- Az állvány 10–12 mm vastag acélszalagból készül. Az eke dőlésszögének és merülési mélységének beállításához az állványon egy sorban lyukakat fúrnak. Alternatív megoldásként a beállításhoz megtehet egy rögzítőt az állvány mentén.
- A legnehezebb a lapát ívelése. Gyártásához vegyen 3 mm vastag acéllemezt. Jobb hajlítani a gyári eke modellje szerint, különben hibát követhet el a szöggel. A kész lerakót úgy hőkezelik meg, hogy tűz fölött vörösre melegítik, majd lúgos vízbe dobják.
- Az ekekar ötvözött acélból készül. Szegecsekkel rögzítik a lerakóra, hogy sapkáik ne nyúljanak ki a felszínre.
Minden elemet a javasolt séma szerint állítunk össze. Amikor a bejárható traktor ekéjét saját kezűleg elkészítik, megpróbálják felszántani a földet. Ha az összes elemet a megfelelő szögben tartják, és az éle jól meg van hegyezve, akkor az eke simán elvágja a talajréteget rángatózás nélkül.
Borona
A rögzítés következő eleme az, hogy saját kezével készítsen boronát egy hátsó traktorhoz, amely forgó, tárcsás és fogazású.
A legegyszerűbb kivitel a kapa borona. Gyártásához a keretet először összeállítják, majd 25-50 mm hosszú fogakat hegesztenek azonos távolságra.
A fényképen egy fogborona gyártásának vázlata látható.A keret négyszögletes csőből van hegesztve. Jobb, ha nem hegesztik a fogakat, hanem levágják a szálakat és rögzítik őket anyákkal. Meghibásodás esetén könnyebb lesz őket megváltoztatni.
A házi boronában történő hosszanti mozgáshoz felszerelhet egy pántot egy GAZ 53-as autóból. A vontatóeszköz mellett két rúdra lesz szükség. Jobban biztosítják a borona ellenőrzését.
Kamion
Az áruszállításhoz saját kezűleg kell készítenie egy szekeret egy sétáló traktorhoz, amelynek diagramja a fényképen látható.
Különböző tervezési lehetőségek vannak, az egyszerű karosszériától a dömperekig. Mindenesetre feltétlenül a kosárnak kell tennie:
- A keretet egy csatornából, szögből vagy csőből hegesztik.
- A karosszéria készülhet: hátsó ajtóval, nyíló hátsó ajtóval és oldalfalakkal, vagy teljesen rögzítve. A készítéshez a legjobb anyag az ón, ennek hiányában pedig táblát is használhat.
- Vonóhorog van felszerelve a traktorhoz való csatlakoztatáshoz. A hosszat egyedileg választják meg, hogy kényelmes legyen a berendezés működtetése.
- A vezetőülés felszerelhető a karosszériába vagy a vonórúdhoz.
- Zsanérra van szükség a traktor vonóhorgának a vonórúdhoz történő csatlakoztatásához. Jobb, ha esztergában rendeli, vagy más berendezésből távolítja el.
- A tengely a kerékpárral eltávolítható más felszerelésekből vagy csőből. De akkor meg kell köszörülni a perselyeket, be kell illeszteni a csapágyakat és az agyakat keréktárcsákkal.
Ha állítólag nehéz rakományokat szállít, akkor jobb, ha a kocsit négy keréken gyártja. Ebben az esetben feltétlenül telepíteni kell a lengéscsillapítókat.
A videón egy teherautó látható:
Következtetés
A hátsó traktor és a kiegészítő felszerelések saját gyártása meglehetősen bonyolult kérdés. A költségmegtakarítás azonban lenyűgöző.
