Tartalom
A ház közelében lévő nagy gyepek karbantartást igényelnek. A fűnyíró gyorsan levághatja a füvet, szép megjelenést kölcsönözve a területnek. Egy eszköz megvásárlása azonban csak a fél siker. Tudnia kell, hogyan kell a fűnyíróval dolgozni, képesnek kell lennie a megfelelő indításra, a pengék beállítására és karbantartására.
Miért nem indulhat el a fűnyíró?
Bármely technika gondos kezelést és az üzemeltetési szabályok betartását igényli. Egy eszköz, amely működni látszott, amikor egy boltban ellenőrizték, leállt, miután házhoz szállította, vagy több napos működés után. Mielőtt kapcsolatba lépne a szervizközponttal, megpróbálhatja maga megoldani a problémát. A meghibásodás okai különbözőek a benzines és elektromos fűnyíróknál.
A benzines fűnyíró a következő okok miatt nem indulhat el:
- Először is, a motor beindítása előtt ellenőrizni kell a tartályban lévő üzemanyagot. Kis mennyisége a levegőben levegőt teremt a rendszerben, de a tartályt sem lehet teljessé feltölteni. Tankoláskor be kell tartani a maximális üzemanyagszint jelölést. Ha a kaszát téli tárolásra küldik, akkor az üzemanyagot ki kell üríteni, mivel a benzin hajlamos elpárologni. Az üzemanyagtöltést tölcsér segítségével végzik. A gyúlékony folyadék meggyulladásának elkerülése érdekében a motort nem szabad beindítani, amíg véletlenül kiömlött benzin nem szárad ki a kasza alkatrészeiről.
- Gyakran a fűnyíró motorja nem indul el, mivel a felhasználó nem tudja megfelelően elindítani. Indítás előtt a kart maximális fordulatszámra állítják, majd benzint pumpálnak a porlasztóba alapozóval. Az indítózsinórt finoman enyhén magához húzza, majd élesen meghúzza.
- A motor indításának sikertelen kísérlete után megpróbálhatja cserélni a gyújtógyertyát. Az ok gyakran éppen abban rejlik. Ha nincs kéznél tartalék gyertya, és a régit nehéz szén-lerakódások borítják, akkor finomszemcsés smirgli papírral kell megtisztítani.
- Az eldugult légszűrő rossz minőségű üzemanyag-keverék elkészítéséhez vezet, és a motor leáll, vagy egyáltalán nem indul. Javítsa ki a problémát úgy, hogy az eltávolított szűrőt könnyedén tiszta benzinnel mossa, majd levegőn szárítja. A légszűrőket 25 üzemóránként ki kell öblíteni, akkor is, ha a kasza nem áll le.
- Közvetlenül az indítás után a motor leállhat a megrekedt dugattyú vagy főtengely miatt. Miután a gyújtógyertyát lecsavarta az indítózsinórral, többször kell légteleníteni a motort. Lehetséges, hogy mozgó alkatrészek fejlődnek, és a probléma kijavul.
- Az alacsony forgattyúház-olajszint megakadályozhatja a motor beindulását.
Az elektromos fűnyíróknak saját, könnyen megoldható problémáik is vannak:
- Gyakori oka annak, hogy a fűnyíró elektromos motorja nem működik, az áram hiánya vagy az alacsony feszültség lehet. Csavarhúzó-jelző segítségével megtudhatja, van-e áram a hálózatban, de a feszültség méréséhez multiméterre van szükség.
- Az elektromos kasza termikus motorvédelemmel van ellátva. A fűben eltömődött szellőzőnyílások a védelem folyamatos működését okozzák, megakadályozva a motor járását. Könnyen oldja meg a problémát a szellőzőnyílások tisztításával.
- A törött kapcsoló lehet az oka annak, hogy a kasza motorja nem működik. Itt kapcsolatba kell lépnie a szervizközponttal, vagy magának kell kicserélnie a törött alkatrészt.
Ha a fenti tippek egyike sem segített az egység beindításában, akkor nem kell mást érintenie, de jobb, ha szakemberhez fordul.
A videó a fűnyíró előkészítéséről szól az üzembe helyezésről:
Hogyan válasszuk ki az olajat és hogyan töltsük be a fűnyírót
Ahhoz, hogy kiderüljön, milyen olajnak kell működnie a fűnyírónak, ismernie kell az egység motorjának típusát. A kétütemű motorokhoz van egy speciális olaj, amelyet bizonyos arányban benzinnel hígítanak. Vagyis üzemanyag-keveréket készítenek. A négyütemű motorral rendelkező fűnyíróknál a használt olaj teljesen más, és a benzintől külön töltik be.
A két- és négyütemű motorok kialakítása eltér. Minden munkaegységhez bizonyos konzisztenciájú zsír szükséges. A motorba önthető olajok tükrözik a fűnyíró használati utasítását.
Nem előnyben részesítheti az olajat csak annak költségei miatt. Az ár a felhasznált összetevőktől függ. Az olajok ásványi, félszintetikus és szintetikusak. Mindegyikben 5-15% között van hely az adalékanyagok számára. Ők felelősek az olaj kenési tulajdonságaiért és a folyékonyság fenntartásának képességéért alacsony hőmérsékleten. Minden motortípushoz egy bizonyos viszkozitású és a szükséges adalékanyagokkal ellátott olajat állítanak elő. A négyütemű motoroknál az olajat szennyezi az alkatrészek dörzsölése, ezért 50 óránként cserélni kell.
Kétütemű motor keverése és utántöltése
A kétütemű motorok nem tiszta benzinnel működnek. Maguknak kell elkészíteniük az üzemanyag-keveréket. A benzint csak a gyártó által ajánlott oktánszámmal szabad használni. Nem szükséges csak a fűnyíró gyártótól származó olajat használni. Bármely márka megteszi, amennyiben ez a termék kétütemű motorokhoz készült.
Minden fűnyíró kézikönyv információkat tartalmaz az üzemanyag-keverék összetevőinek arányáról, vagyis az olajról a benzinnel. Például az ásványolaj esetében ez az érték 1:35, de most ritkán állítják elő kétütemű motoroknál. Leggyakrabban egy szintetikus terméket találnak az akcióban. Az üzemanyag-keverék elkészítéséhez 1:50 arányt követünk.
Az üzemanyag-keverék elkészítése meglehetősen egyszerű. A tiszta benzint mérőtartályba öntjük, és adagoló segítségével bizonyos mennyiségű olajat adunk hozzá. Ezután továbbra is szorosan zárja le a tartály fedelét, rázza fel a folyadékot, és az üzemanyag készen áll. Tölcsér segítségével marad az elkészített keverék a benzintartályba, és elindíthatja a fűnyírót.
Az üzemanyag-előkészítés kényelme érdekében kényelmes az asztal használata.
Négyütemű fűnyíró tankolása
Sok kerekes fűnyíró négyütemű motorral van felszerelve. Egy ilyen egységhez az üzemanyag-keveréket nem kell elkészíteni. Az olajat külön töltőlyukba töltik, és a motor forgattyúházában található. Csak tiszta benzint öntünk a tartályba, amely után a kasza üzemkész.
A kasza négyütemű motorjában nincs olajszűrő. A tisztító mechanizmus hiánya miatt az olaj gyorsan szennyeződik és 50 üzemóra után cserére szorul. A teljes cserefolyamat egyszerű. A motort kb. 15 percig hagyják járni alapjáraton, hogy felmelegedjen. A leeresztő furat a forgattyúházon található. Csavaros kupakkal van lezárva.A kaszát a leeresztő furat felé szöget zárva helyezzük el, egy tartályt helyezünk a felhasznált olaj összegyűjtésére, majd kicsavarjuk a dugót. Amikor az összes piszkos olaj kiürült, a dugót szorosan lezárják, a kaszát vízszintes helyre helyezik, és új olajat öntenek a felső töltőlyukon. Négyütemű motoroknál általában a 10W40 fokozatot használják. Ellenőrizze a szintet egy mérőpálcával. A kívánt jel elérésekor a töltőlyukat dugóval szorosan lezárják.
A videó bemutatja az olajcsere folyamatát a fűnyíróban:
A fűnyíróval A-tól Z-ig történő munkavégzés szabályai
Bármely technikával való munkavégzés bizonyos készségeket igényel és megszokást. Ha korábban nem kellett foglalkoznia a fűnyíró működésével, akkor jobb, ha először megismerkedik a géphez mellékelt utasításokkal. Ez segít megérteni az egyes karok célját, majd minden tanult összevonható a gyakorlattal.
A gyepet gödrök és dudorok nélkül is meg kell választani. Miután jól érzi magát a fűnyíróval, elkezdheti a különböző magasságú fű levágását, és megtanulhatja elkerülni az akadályokat.
A munka a motor beindításával kezdődik
Tehát, a kasza olajjal és benzinnel van töltve, semmi sem folyik sehova, folytatjuk a motor első próbaüzemét:
- A fűnyíró motor beindítása előtt az első dolog, hogy ellenőrizze a sebességgomb helyzetét. Ha a sebességváltó be van kapcsolva, akkor azt ki kell kapcsolni, különben, amint a motor beindul, a kasza önállóan kezd mozogni.
- Ha a gyújtás ki van kapcsolva egy indítóval vagy egy tekercselő zsinórral (mindez a fűnyíró kivitelétől függ), a motor tengelye elfordul. Ebben az esetben a légcsappantyú nyitott helyzetben van.
- A következő lépések a gyújtás bekapcsolásából és a légcsappantyú bezárásából állnak. A fűnyíró indítóját egy gombbal lehet elindítani. Ha a motor tekercselő zsinórral rendelkezik, akkor azt élesen maga felé kell húzni.
- Ha több sikertelen próbálkozás után a motor nem indul, a gyújtást kikapcsolják, a légcsappantyút kinyitják és több üresjárati légtelenítést végeznek az égéstér tisztításához.
- Miután befejezte az öblítést, ismételje meg ugyanazokat a lépéseket, mint legutóbb a motor indításakor.
Ha a fűnyíró motorja sikeresen beindult, akkor monoton működik rángatózás nélkül, a nagy sebességű kart a szükséges fordulatszámokkal a helyzetbe állítják, és megkezdődik a mozgás.
A fű vágási magasságának beállítása
A fűnyíró kívánt vágási magasságának eléréséhez van egy speciális kar, amely lehetővé teszi a kések emelését és süllyesztését. A modelltől függően két kar lehet, és a lépések száma eltérő. Például a 7 lépéses beállítás lehetővé teszi a vágási magasság 20 és 70 mm közötti beállítását.
Meg kell jegyezni, hogy könnyebb a puha füvet alacsony késpozícióval kaszálni. A kemény fű esetén a pengéket fel kell emelni, és a kasza testét előre kell állítani. A test dőlésszögének megváltoztatása kompenzálja a fűnyíró elhajlását, ha erős nyomást gyakorol a fogantyúra. Az első kerék meghajtású fűnyírókon ne döntse előre a karosszériát, különben a gép vágatlan fűhézagokat hagy maga után.
A kasza fogantyúját magasságának megfelelően állítjuk be
A kaszálás kevésbé fárasztóvá tétele érdekében a fűnyíró fogantyújának magasságát megfelelően kell beállítani. A fogantyú optimális helyzete 3 cm-rel a test súlypontja felett van. Bár minden ember magasságának és testalkatának megfelelően egyenként választja meg a fűnyíró fogantyújának helyét. A fogantyún speciális csavarok vannak a beállításhoz.
Következtetés
Szükséges a fű nyírása különösebb erőfeszítés nélkül. A kaszának önállóan kell mozognia a gyepen, csak kormányozni kell.Nehéz szakaszokon jobb áttérni alacsonyabb fordulatszámra, megváltoztatni a mozgás irányát azáltal, hogy simán mozgatja a fogantyút balra vagy jobbra. Egy személy túlzott erőfeszítései a működés során a sebességváltó gyors kopásához és a kés földi deformációjához vezetnek.
