Tartalom
A méhpótkocsi kész, gyári változatban vásárolható meg. Van azonban egy jelentős hátránya - a magas költségek. A méhészek szállításához a méhészek gyakran készítenek házi készítésű eszközöket mezőgazdasági gépek vagy személygépkocsik leszerelt pótkocsijaiból.
A pótkocsik méhészeti használatának előnyei
A nomád méhészet tulajdonosának legegyszerűbb eszköze a méhek szállítására szolgáló kocsi, amely egy autóhoz van rögzítve. A jármű kis számú kabin szállítását teszi lehetővé. A nagy nomád méhészet tulajdonosa tágas emelettel rendelkezik.
A csalánkiütéshez használt vontató eszköz előnyét a nomád méhészet előnyeivel magyarázzák:
- A méhészet tartásának nomád módszere hozzájárul a méhek jobb fejlődéséhez tavasz közepén.
- A kaptárak másik helyre történő áthelyezése a méheknek kedvez. A rovarok hozzáférnek a szükséges mennyiségű nektárhoz.
- A nomád méhészet számára a mézszüret szezonja korábban kezdődik és később ér véget. A méhek virágos mézes növényekbe történő szállítása több termést hoz a méhész számára. A pótkocsi és a szállításhoz szükséges üzemanyag megvásárlása megtérül, ha minden kaptárból legalább 6 kg kiváló minőségű mézet gyűjt.
- A méhészet szállítása során a méhész önállóan választja ki, melyik mézes növényeket állítsa meg a közelben. A gyakori vándorlás lehetővé teszi, hogy a szezonban különféle mézeket kapjon.
Ha magának a vontatóeszköznek az előnyéről beszélünk, akkor a személygépkocsik kis szekerei előnyösek a tömörség szempontjából. Hátránya azonban a kapacitás. Jellemzően egy szokásos könnyű pótkocsi egyszerre legfeljebb 4 csalánkiütést képes méhekkel szállítani.
A nagyméretű pótkocsiknak, az úgynevezett platformoknak számos előnye van:
- Szállítás közben a kaptár platformján a rázkódás minimális egy kis pótkocsihoz képest. A méhek nem kapnak stresszt, nyugodtan viselkednek, amikor új helyre érkeznek.
- Kocsival történő szállításkor a kaptárat le kell rakni és be kell rakni. A peronon állandóan méhházak állnak.
- Az emelvény stabilitása és magas oldalai miatt nagyszámú, több szintre telepített méhkaptár kerül szállításra.
A méhész pótkocsijának vagy emelvényének jelenléte mindig nagy plusz. A nem export méhek kevés mézet hoznak. A családok meggyengülnek, végül meghalnak.
Méhkaptár szállítására szolgáló pótkocsik típusai
A méhek szállítására sokféle házi és gyári pótkocsi létezik. Tervezésük szerint hagyományosan három csoportra oszlanak: kocsik, peronok és pavilonok.
Méhészeti pótkocsi autóhoz
Különböztesse meg a speciális méhész autós pótkocsit és a méhész által módosított házi változatot. Az első esetben a gyárból érkező vonószerkezet a kaptárak szállítására alkalmas. A második változatban a méhész maga változtatja meg a pótkocsit.
A szokásos modell például egy Zhiguli autóhoz 4 kaptár befogadására alkalmas. Az oldalakat úgy építheti fel, hogy 8 házat két rétegben telepít.Ha sok ló van a motorháztető alatt, a méhészek kitágítják a keretet, a peronot behúzható mechanizmuson állítják be. Jó lehetőség egy méhpótkocsi egy UAZ autóhoz 25 méhcsalád számára, amely lehetővé teszi egy átlagos méhészet szállítását egyszerre.
Méhszállító platformok
Valójában a peron is pótkocsi, csak tágasabb. A kialakítás általában kétirányú. 2 szinten szállítva akár 50 kaptár is elfér. Az egyszintű méhészetet általában nem távolítják el a peronról. A kaptárak a helyükön vannak. Vannak nagy platformok, több mint 50 csalánkiütéssel. Kívánt esetben a szerkezet tetővel javítható.
Pavilonok
Helyhez kötött és mozgatható pavilonok vannak. Az első esetben a szerkezet az alapra van felszerelve. A mobil pavilon a platform analógja, de tetővel, falakkal és ajtóval van felszerelve. A kaptárak több szinten kifelé állnak, és itt hibernálnak.
A mobil kazettapavilonok használata szempontjából kényelmes. A méhek speciális modulokban élnek, amelyek megkönnyítik a méhész karbantartását.
Hogyan készítsünk barkácsoló méheket
A személygépkocsik hagyományos egytengelyes méhpótkocsiját az oldalfalakkal javítják. A kivehető tetőcsomagtartók átalakíthatók. Annak érdekében, hogy több csalánkiütést rögzítsen egy szállítással, ki kell bővíteni a keretet. Kívánatos egy második tengely hozzáadása. A hátsó eszköz gyártásának teljes folyamata a keret és annak burkolatának összeállításából áll.
Rajzok, eszközök, anyagok
Kezdje el készíteni a kaptár pótkocsit rajzával. Kezdetben méretekkel határozta meg. A méretek megválasztásakor fontos figyelembe venni a jármű vonóerejét, hogy az képes legyen kezelni a terhelést. A kész rajzra példa könnyen megtalálható különböző forrásokban. A méretek testreszabhatók. Fontos megjegyezni, hogy a pótkocsit az autópályán a méhészetig kell vezetni. Méretei nem zavarhatják a járművek mozgását.
Az anyagok közül fémlemezt, csövet, profilt, sarkot használnak. A szerszámokból darálót, fúrót, hegesztőgépet, kalapácsot, fogót, villáskulcsot vesznek elő.
Építési folyamat
A méhek saját kezű szállítására szolgáló pótkocsit saját kezűleg kezdik összeszerelni a kaptárak helyének elrendezéséből. A rajzon megjelölték a házak helyét, innen határozzák meg a keret méretét. A további folyamat a következő műveletekből áll:
- A profil, a sarok és a csövek rajza szerint a keret hegesztve van. Ha egy gyári pótkocsit átalakítanak, akkor a szerkezet általában kibővül, visszahúzható platform készül. Ha szükséges, adjon hozzá egy második kerékpárt.
- Ha tetővel rendelkező kisteherautót kíván építeni, a váz állványokkal van felszerelve. A falakat rétegelt lemez borítja. A bejárattal szemben lyukak vannak kivágva.
- A kisteherautó tetőfedő anyaga fém, hullámlemez.
- Ha a csalánkiütéseket két szinten kívánják szállítani, egy fém sarokból származó polcokat hegesztenek a házak alatti pótkocsi kerethez.
- A csalánkiütéshez rögzítők vannak rögzítve, amelyek a szállítás során tartják őket.
Amikor a méhészeti pótkocsi készen áll, megpróbálnak üres kaptárakat felállítani, tesztelni a kialakítást. Ha minden jól megy, a méheket az évszak kezdetével közelebb hozzuk a mézes növényekhez.
DIY méhplatform
A kaptár nagyobb kapacitása miatt a méhplatformot tartják a legjobb megoldásnak. Ezenkívül a kabinok a vonóhorogon maradnak, miután megérkeztek a parkolóba.
Rajzok, eszközök, anyagok
Az emelőkosár gyártásához hasonló eszközökre és anyagokra lesz szükség, amelyeket a pótkocsi összeállításához használtak. A rajz méretben különbözik. Az emelvényt két kerékpárral kell felszerelni, magas kivehető oldalakkal. Kérésre tető és visszahúzható emelvény készül.
Építési folyamat
A platform megszerzéséhez a szokásos méhészeti kocsi pótkocsikat módosítják:
- Az első lépés a keret legalább 1 m-rel történő meghosszabbítása, további profilok hegesztésével a profilból és a csőből.
- A tengelyt és a rugókat egy UAZ autóból használják.
- A keret vizuálisan szakaszokra van osztva. Általában 60 cm szélességűek vannak közülük 3. A kaptárak számára egy visszahúzható keretet hegesztenek egy négyzet alakú csőből. Szánra tették.
- A kaptárak alatt a kereteket a sarokból hegesztik, rögzítik az emelvényhez. Alja fémlemezzel van hegesztve.
- A kaptárak közös keretének visszahúzható mechanizmusának kerekei csapágyakból készülnek. Egyenletesen oszlanak el a szerkezeten.
- Az emelvény padlója deszkáról van lefektetve. Az oldalfalak mentén hurkokat hegesztenek a kaptárak szalaggal történő meghúzására.
- Az oldalsó oszlopokat a keret sarkaiban és a szánok közepén hegesztik. Az emelőkosó vonórúdja 40 mm-es csővel van megerősítve.
- A tetőkeretet a sarokból hegesztik. Ügyeljen arra, hogy ellenálljon a lejtőn, hogy az esővíz lefolyhasson.
A munka vége a tetőfedő anyag fektetése. Általában ón, horganyzott, hullámlemezeket használnak.
Méhkaptár szállítására szolgáló pótkocsik modelljei
Az előre gyártott könnyű pótkocsik népszerűek az amatőr méhészek körében a méhek szállítására. Ha önállóan nem lehet kerekes emelvényt készíteni, akkor mindig megvásárolhatja, de egy kicsit többe kerül a méhész.
A videó az MZSA márka méhszállító pótkocsiról szól:
Méhész
A Progress gyártó speciális Pchelovod pótkocsija megerősített rugós felfüggesztéssel van felszerelve, amely ellenáll a nagy terhelésnek, miközben terhelt állapotban, egyenetlen földúton halad. A szerkezet 15 cm magas oldalakkal van ellátva, alja nedvességálló rétegelt lemezből készül. A megengedett legnagyobb emelhetőség 1 tonna.
Tandem
A Kurgan Trailers gyártó kéttengelyes, gördülő kerékkel ellátott Tandem modellt mutatott be. Magasság talajtól lefelé - 130 cm. A méheket 1 sorban beépített kaptárakkal szállítják. Amikor a méhészet parkol, a házak 4 szintre helyezhetők.
Nyerges méhészet-24
A "Axis" gyártótól a pótkocsi méhnyereg 24 nyeregtetős állvánnyal van felszerelve 8 kaptárhoz. A teljes kapacitás 24 ház. A vonóhorog túlfékezettel van felszerelve.
817730.001 modell
Az "MZSA" gyártó kompakt kötése teljesen horganyzott acélból készül. A burkolat nedvességálló rétegelt lemezből készül. A kaptárak méhekkel történő kényelmes betöltése érdekében van egy összecsukható tábla. Teherbírás - 950 kg.
A méhkasok szállításának szabályai
A méheket éjszaka szállítják. A helyet legalább 2 km-re választják a szomszéd méhészettől. Optimális a méhek szállítását tavasszal kezdeni, ősszel pedig befejezni. A rovarok jobban alkalmazkodnak egy új helyre. A szállítás során a kereteket csapokkal erősítik, jó szellőzést biztosítanak a bevágáson keresztül.
A méhészet helyét fák választják el a széltől. Vízforrás kívánatos. A hőségben a hozott kaptárakat csapfuratokkal északra állítják. Ha hideg az idő, forduljon délre. A lyukakat a méhek megnyugodása után, 20 perc múlva nyitják ki.
Következtetés
A méhpótkocsi segít a méhésznek abban, hogy a kaptárakat a mézalaphoz közelebb szállítsa. A platform jelenléte emellett kiküszöböli a felesleges be- és kirakodási műveleteket. Melyik modellt választja, a méhész feladata.
